报废汽车回收拆解蕴藏大金矿，千亿市场机会谁来分？

长期以来，我国报废汽车白菜价收购导致其报而不废，回收率仅为0.75%，多数经改装换面之后流向了地下车市。由于报废车使用年限长，机件严重老化，极易酿成交通事故，轻则致人受伤，甚至车毁人亡。 继去年出台并实施《报废机动车回收管理办法》后，9月1日起，《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施。至此，政策层面对报废机动车行业的管理已基本完备。随着各项政策的落地，报废汽车报而不废的情况有望从根本改观。 同时，新规实施后...￥20.00 付费查看更多>>

报废机动车回收管理政策有重大调整

目前，我国汽车保有量达2.4亿辆，按照国际上4%至6%报废比例的平均水平，未来汽车报废规模很大。2月22日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍《报废机动车回收管理办法（修订草案）》（简称《办法》）有关情况。 原《报废汽车回收管理办法》由国务院在2001年6月份发布，在防止报废车和拼装车上路行驶、保障人民生命财产安全等方面发挥了积极作用， 但一些规定已经不适应当前的新情况。今年1月30日，国务院常务会议... ￥20.00 付费查看更多>>

新规实施 行业垄断桎梏不再 报废汽车回收拆解千亿级市场待分羹

9月1日,由商务部、国家发改委、工业和信息化部等7部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《细则》)正式实施,明确规定了报废机动车回收拆解企业的资质认定和管理、监督管理、退出机制、法律责任等相关事宜,允许获得资质认定的企业可依法从事机动车报废拆解。... ￥20.00 付费查看更多>>

多股涨停！汽车报废市场迎重磅催化 千亿市场可期

据商务部网站消息，《实施细则》提出，国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动，机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任，应当向回收拆解企业提供报废... ￥20.00 付费查看更多>>

汽车零部件回收再迎政策细化 千亿市场空间亟待激活

我国报废汽车回收水平较低，千亿市场空间待激活。2019年我国汽车保有量2.6亿辆，汽车理论报废数量910万辆，实际回收数量195万辆，回收率仅为0.75%。随着国内汽车回收制度体系的进一步完善和落实，汽车报废率和回收率有望提升。据前瞻经济研究院的预测，2020年国内报废汽车理论... ￥20.00 付费查看更多>>